စွမ်းအင် ဘက်ထရီအသစ်
| နည်းပညာဆိုင်ရာလိုအပ်ချက်များ | ||||||
| ထုတ်ကုန်အမျိုးအစား | နှစ်ထပ် Flexible PCB + သန့်စင်သော နီကယ်စာရွက် | |||||
| အလွှာအရေအတွက် | 2 အလွှာ | |||||
| လိုင်းအကျယ်နှင့် လိုင်းအကွာအဝေး | 0.15MM/0.1MM | |||||
| ပန်းကန်အထူ | FPC=0.15MM T=1.6MM | |||||
| ကြေးနီအထူ | 1OZ | |||||
| ရုပ်ရှင်အထူ | 50UM | |||||
| မျက်နှာပြင်ကုသမှု | ENG 2-3U | |||||
| သည်းခံမှုလိုအပ်ချက်များ | 0.1MM | |||||
| အရွယ်အစား | 658*41MM | |||||
| ဝိသေသ | နီကယ်စာရွက် 0.3mm/PI ရုပ်ရှင် 100um | |||||
| လုပ်ငန်းဆောင်တာများ စမ်းသပ်ခြင်း။ | AOI/four-wire/continuity/ကြေးနီအချပ်များ | |||||
| လျှောက်လွှာယာဉ် | တိုယိုတာ | |||||
| လျှောက်လွှာ | စွမ်းအင် ဘက်ထရီအသစ် | |||||
လျှောက်လွှာတင်သည်။
ရှေ့နှင့်နောက်ကားမီးများ
| နည်းပညာဆိုင်ရာလိုအပ်ချက်များ | ||||||
| ထုတ်ကုန်အမျိုးအစား | တစ်ဖက်သတ် Flex PCB | |||||
| အလွှာအရေအတွက် | 1 အလွှာ | |||||
| လိုင်းအကျယ်နှင့် လိုင်းအကွာအဝေး | 1.8MM/0.5MM | |||||
| ပန်းကန်အထူ | FPC=0.15MM T=1.15MM | |||||
| ရုပ်ရှင်အထူ | 50UM | |||||
| အပူစီးကူးမှု | ၃.၀၀ | |||||
| မျက်နှာပြင်ကုသမှု | ENG 2-3U | |||||
| ကြေးနီအထူ | 1OZ | |||||
| တောင့်တင်းခြင်း။ | အလူမီနီယမ်စာရွက် 1.0mm | |||||
| ဝိသေသ | အလူမီနီယမ်စာရွက်ကို အပူကော်ဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။ | |||||
| လျှောက်လွှာယာဉ် | BYD | |||||
| လျှောက်လွှာ | ရှေ့နှင့်နောက်ကားမီးများ | |||||
လျှောက်လွှာတင်သည်။
Car Combination Switch Lever
လျှောက်လွှာတင်သည်။
| နည်းပညာဆိုင်ရာလိုအပ်ချက်များ | ||||||
| ထုတ်ကုန်အမျိုးအစား | Rigid Flex Printed Circuit Board | |||||
| အလွှာအရေအတွက် | 2 အလွှာ | |||||
| လိုင်းအကျယ်နှင့် လိုင်းအကွာအဝေး | 0.15MM/0.1MM | |||||
| ပန်းကန်အထူ | FPC=0.15MM T=1.6MM | |||||
| ကြေးနီအထူ | 1OZ | |||||
| ရုပ်ရှင်အထူ | 50UM | |||||
| မျက်နှာပြင်ကုသမှု | ENG 2-3U | |||||
| သည်းခံမှုလိုအပ်ချက်များ | 0.1MM | |||||
| ပစ္စည်း | Shengyi TG170 ကြေးနီကို အုပ်ထားသော ကြမ်းပြင် | |||||
| ဝိသေသ | မြင့်မားသော adhesion မြင့်မားသောယုံကြည်စိတ်ချရသော | |||||
| လုပ်ငန်းဆောင်တာများ စမ်းသပ်ခြင်း။ | AOI/four-wire/continuity/ကြေးနီအချပ်များ | |||||
| လျှောက်လွှာယာဉ် | GAC မော်တော် | |||||
| လျှောက်လွှာ | Car Combination Switch Lever | |||||
ကားအရန်ရေဒါ
လျှောက်လွှာတင်သည်။
| နည်းပညာဆိုင်ရာလိုအပ်ချက်များ | ||||||
| ထုတ်ကုန်အမျိုးအစား | တောင့်တင်း Flexible Board | |||||
| အလွှာအရေအတွက် | 2 အလွှာ | |||||
| လိုင်းအကျယ်နှင့် လိုင်းအကွာအဝေး | 0.15MM/0.1MM | |||||
| ပန်းကန်အထူ | FPC=0.15MM T=1.6MM | |||||
| ကြေးနီအထူ | 1OZ | |||||
| ရုပ်ရှင်အထူ | 50UM | |||||
| မျက်နှာပြင်ကုသမှု | ENG 2-3U | |||||
| တိကျမှုသည်းခံမှု | 0.1MM | |||||
| ပစ္စည်း | Panasonic ပစ္စည်း/TG150 FR-4 | |||||
| ဗို့အားကိုခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ | 3000V | |||||
| လုပ်ငန်းဆောင်တာများ စမ်းသပ်ခြင်း။ | AOI/four-wire/continuity/ကြေးနီအချပ်များ | |||||
| လျှောက်လွှာယာဉ် | ဂျပန်မှထုတ်သောကားများ | |||||
| လျှောက်လွှာ | ကားအရန်ရေဒါ | |||||
ကား Gear Shift Knob
လျှောက်လွှာတင်သည်။
| နည်းပညာဆိုင်ရာလိုအပ်ချက်များ | ||||||
| ထုတ်ကုန်အမျိုးအစား | Flexible Circuit Board+ တောင့်တင်းမှု | |||||
| အလွှာအရေအတွက် | 2 အလွှာ | |||||
| လိုင်းအကျယ်နှင့် လိုင်းအကွာအဝေး | 0.15MM/0.1MM | |||||
| ပန်းကန်အထူ | FPC=0.15MM T=1.15MM | |||||
| ကြေးနီအထူ | 1OZ | |||||
| ရုပ်ရှင်အထူ | 27.5UM | |||||
| မျက်နှာပြင်ကုသမှု | ENG 2-3U | |||||
| သည်းခံမှုလိုအပ်ချက်များ | 0.075MM | |||||
| တောင့်တင်းခြင်း။ | TG150 epoxy ဘုတ်ပြား | |||||
| ဝိသေသ | တင်းကျပ်သောသည်းခံမှုလိုအပ်ချက်များ၊ မြင့်မားသောတိကျမှု။ | |||||
| လုပ်ငန်းဆောင်တာများ စမ်းသပ်ခြင်း။ | AOI/four-wire/continuity/ကြေးနီအချပ်များ | |||||
| လျှောက်လွှာယာဉ် | BAIC | |||||
| လျှောက်လွှာ | ကား Gear Shift Knob | |||||
ကား Gear Shift Knob
လျှောက်လွှာတင်သည်။
| နည်းပညာဆိုင်ရာလိုအပ်ချက်များ | ||||||
| ထုတ်ကုန်အမျိုးအစား | တောင့်တင်းသော Flex PCB | |||||
| အလွှာအရေအတွက် | 4 အလွှာ | |||||
| လိုင်းအကျယ်နှင့် လိုင်းအကွာအဝေး | 0.15MM/0.1MM | |||||
| ပန်းကန်အထူ | FPC=0.15MM T=1.6MM | |||||
| ကြေးနီအထူ | 1OZ | |||||
| ရုပ်ရှင်အထူ | 27.5UM | |||||
| မျက်နှာပြင်ကုသမှု | ENG 2-3U | |||||
| သည်းခံမှုလိုအပ်ချက်များ | 0.075MM | |||||
| တောင့်တင်းခြင်း။ | TG150 epoxy ဘုတ်ပြား | |||||
| ဝိသေသ | တင်းကျပ်သောသည်းခံမှုလိုအပ်ချက်များ၊ မြင့်မားသောတိကျမှု။ | |||||
| လုပ်ငန်းဆောင်တာများ စမ်းသပ်ခြင်း။ | AOI/four-wire/continuity/ကြေးနီအချပ်များ | |||||
| လျှောက်လွှာယာဉ် | တိုယိုတာ | |||||
| လျှောက်လွှာ | ကား Gear Shift Knob | |||||
Intelligent Driving Vision စနစ်
လျှောက်လွှာတင်သည်။
| နည်းပညာဆိုင်ရာလိုအပ်ချက်များ | ||||||
| ထုတ်ကုန်အမျိုးအစား | Multilayer Flex PCB | |||||
| အလွှာအရေအတွက် | အလွှာ ၃ ခု | |||||
| လိုင်းအကျယ်နှင့် လိုင်းအကွာအဝေး | 0.15/0.15MM | |||||
| ပန်းကန်အထူ | 0.2MM | |||||
| အနိမ့်ဆုံး အလင်းဝင်ပေါက် | 0.15MM | |||||
| ကြေးနီအပေါက် အထူ | 12-15UM | |||||
| မျက်နှာပြင်ကုသမှု | ENG 2U | |||||
| ကြေးနီအထူ | 1OZ | |||||
| လိုင်စင်ရပစ္စည်းများ | EMS120S-200 | |||||
| ဝိသေသ | လျှပ်စစ်သံလိုက်ပြောင်းလဲခြင်းလုပ်ဆောင်ချက် ဆူညံသံများကို စုပ်ယူပြီး အနှောင့်အယှက်များကို လျှော့ချပေးသည်။ | |||||
| လျှောက်လွှာယာဉ် | Volkswagen | |||||
| လျှောက်လွှာ | မောင်းသူမဲ့ယာဉ်အမြင်စနစ် | |||||
မော်တော်ကားအာရုံခံကိရိယာ
လျှောက်လွှာတင်သည်။
| နည်းပညာဆိုင်ရာလိုအပ်ချက်များ | ||||||
| ထုတ်ကုန်အမျိုးအစား | တစ်ဖက်သတ် Flex PCB | |||||
| အလွှာအရေအတွက် | အလွှာ ၁ ခု | |||||
| လိုင်းအကျယ်နှင့် လိုင်းအကွာအဝေး | 0.2/0.25MM | |||||
| ပန်းကန်အထူ | 0.18MM | |||||
| ရုပ်ရှင်အထူ | 50UM | |||||
| ကြေးနီအပေါက် အထူ | 1OZ | |||||
| မျက်နှာပြင်ကုသမှု | ENG 2-3U | |||||
| Franchise လိုအပ်ချက် | အပူချိန် ၁၃၅ ဒီဂရီ၊ ကာဗွန်ဒိုင်းရှင်းသည် နာရီ 200 မရှိပါ။ | |||||
| မျက်နှာပြင်လိုအပ်ချက်များ | ၄၈ နာရီ ဆားဖြန်းဆေး စမ်းသပ်ပါ။ | |||||
| ဝိသေသ | သံချေးတက်ခြင်းကိုခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ မြင့်မားသောအပူချိန်ခံနိုင်ရည် | |||||
| လျှောက်လွှာယာဉ် | Volkswagen | |||||
| လျှောက်လွှာ | မော်တော်ကားအာရုံခံကိရိယာ | |||||
ကား Gear Shift Knob
| နည်းပညာဆိုင်ရာလိုအပ်ချက်များ | ||||||
| ထုတ်ကုန်အမျိုးအစား | Rigid Flex Circuit Board | |||||
| အလွှာအရေအတွက် | 2 အလွှာ | |||||
| လိုင်းအကျယ်နှင့် လိုင်းအကွာအဝေး | 0.15MM/0.1MM | |||||
| ပန်းကန်အထူ | FPC=0.15MM T=1.6MM | |||||
| ကြေးနီအထူ | 1OZ | |||||
| ရုပ်ရှင်အထူ | 50UM | |||||
| မျက်နှာပြင်ကုသမှု | ENG 2-3U | |||||
| သည်းခံမှုလိုအပ်ချက်များ | 0.1MM | |||||
| ပစ္စည်း | Shengyi TG170 ကြေးနီဖြင့် အုပ်ထားသော ကြွေပြား | |||||
| ဝိသေသ | မြင့်မားသော adhesion မြင့်မားသောယုံကြည်စိတ်ချရသော | |||||
| လုပ်ငန်းဆောင်တာများ စမ်းသပ်ခြင်း။ | AOI/four-wire/continuity/ကြေးနီအချပ်များ | |||||
| လျှောက်လွှာယာဉ် | ဂျပန်မှထုတ်သောကားများ | |||||
| လျှောက်လွှာ | ကား Gear Shift Knob | |||||
လျှောက်လွှာတင်သည်။
